 |
11 مصابيح أمامية للسيارات بدون مروحة للضوء العالي والمنخفض
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | Dongguan ， Guangdong ، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Uchi |
| إصدار الشهادات: | Processor |
| رقم الموديل: | C7 H4 |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1000pcs |
|---|---|
| الأسعار: | قابل للتفاوض |
| وقت التسليم: | 2 أسابيع |
| شروط الدفع: | T/T ， PayPal ， Western Union ، Moneygram |
| القدرة على العرض: | 50000000pcs في الشهر |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| الجهد االكهربى: | 12 ± 3 （V） | تدفق مضيئة: | 1800 ل |
|---|---|---|---|
| خدمة الخدمة: | ≥ 30،000 ساعة | قوة مصدر الضوء: | 21 （W） |
| حاضِر: | 1.6a （A） | نماذج مركبة قابلة للتطبيق: | عام |
| إبراز: | المصابيح الأمامية للسيارات بدون مروحة,أشعة عالية مصابيح أمامية للسيارات بدون مروحة,ضوء منخفض مصابيح أمامية للسيارات بدون مروحة,high Beams Fanless car headlight bulbs,Low Beams Fanless car headlight bulbs |
||
منتوج وصف
1:1 مصابيح أمامية للسيارة بدون مروحة ذات إدخال مباشر لكل من الشعاع العالي والمنخفض
يكمن مبدأ العمل الأساسي للمصابيح الأمامية للسيارات LED في عملية التحويل الكهروضوئي للديودات الباعثة للضوء (LEDs) لأشباه الموصلات، جنبًا إلى جنب مع التصميم التكيفي لنظام الكهرباء في السيارات، لتحقيق وظائف إضاءة فعالة ومستقرة. يمكن تقسيم مبدأ عملها إلى ثلاث حلقات رئيسية: "آلية الإضاءة الأساسية"، "تكييف دائرة القيادة"، و"تنظيم النظام البصري"، على النحو التالي:
ثانيًا، المفتاح: توافق دائرة القيادة (مطابقة نظام الكهرباء في السيارات)
إن مصدر الطاقة الذي توفره السيارة هو تيار مباشر بجهد منخفض 12 فولت (تستخدم بعض طرازات مركبات الطاقة الجديدة منصات ذات جهد عالٍ، مثل 48 فولت)، في حين أن الجهد التشغيلي المقنن لخرزات LED منخفض نسبيًا عادةً (جهد خرزة LED بيضاء واحدة حوالي 3-3.6 فولت)، والتيار التشغيلي مستقر (مطلوب تحكم دقيق، وإلا فإنه عرضة للاحتراق). لذلك، يجب تكييفه من خلال "دائرة القيادة" تشمل الوظائف الأساسية:
تحويل الجهد وتثبيته: يتم تخفيض جهد 12 فولت لبطارية السيارة إلى الجهد المقنن المطلوب بواسطة خرزات LED من خلال محول DC-DC، ويتم تثبيت الإخراج (لتجنب تقلبات الجهد أثناء بدء تشغيل السيارة وتسارعها والتي قد تتسبب في وميض أو تغيرات في سطوع الأضواء).
التحكم في التيار الثابت: يتناسب سطوع LED طرديًا مع التيار. ستقوم دائرة القيادة بتثبيت التيار عند القيمة المقننة من خلال "شريحة التيار الثابت" (على سبيل المثال، يبلغ تيار شريحة LED واحدة حوالي 300-700 مللي أمبير)، مما يمنع التيار الزائد من حرق شريحة LED مع ضمان سطوع موحد.
الحماية من الجهد الزائد/التيار الزائد: عندما تكون هناك زيادة مفاجئة في الجهد (مثل تعطل المولد) أو تيار غير طبيعي في دائرة السيارة، ستقوم دائرة القيادة تلقائيًا بقطع التيار الكهربائي لحماية خرزات LED وسلامة دائرة السيارة بأكملها.
الحماية من درجة الحرارة: عندما تكون مصابيح LED قيد التشغيل، فإنها تولد كمية صغيرة من الحرارة (على الرغم من أنها أقل من مصابيح الهالوجين ومصابيح الزينون، إلا أن درجات الحرارة المرتفعة بشكل مفرط يمكن أن تؤثر على عمرها الافتراضي). سيقوم مستشعر درجة الحرارة المدمج في دائرة القيادة بمراقبة درجة حرارة خرزات LED في الوقت الفعلي. إذا تجاوزت درجة الحرارة الحد (مثل 80-100 درجة مئوية)، فسيؤدي ذلك تلقائيًا إلى تقليل التيار أو التوقف عن العمل لمنع ارتفاع درجة الحرارة والتلف.
معلمات المنتج
| الاسم | المصابيح الأمامية للسيارة C7 | الموديل | H4 |
| مصدر الضوء | خرزات مصباح CSP | المادة | مواد الألومنيوم المستخدمة في صناعة الطائرات، ركائز نحاسية |
| درجة حرارة اللون | 6000K | تأثير الضوء | 90LM / W |
| الطاقة | 21W | التدفق الضوئي | 1890LM |
| جهد التشغيل | DC12V±3V | بيئة العمل | -40℃ ~ +80℃ |
| درجة مقاومة الماء | IP65 | فترة الضمان | سنة واحدة |
حجم المنتج
قارن حجم مصباح الهالوجين بحجم السيارة الأصلية
ملاحظة: يتم قياس الأبعاد المحددة يدويًا وقد تحتوي على أخطاء طفيفة. يجب أن يسود الحجم الفعلي
مصابيح أمامية LED C7 بدون مروحة 1:1 ذات ثقب