لوحة التبريد بالماء من نوع التجويف مخصصة لبطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة

 

 

اعتماد هيكل قناة تدفق تجويف متكامل، يوفر حلاً مستقراً وعالي الكفاءة للتحكم في درجة الحرارة لإدارة حرارة المركبات. مناسب لحزمة البطاريات للمركبات الركاب والتجارية وكذلك تبديد الحرارة للشاسيه المتكامل CTP/CTC.

 

 

لوحة تبريد المياه من نوع التجويف يتم تشغيلها بشكل متكامل من ركيزة سبائك الألومنيوم. يتم طحن قنوات تدفق التجويف المغلقة داخليًا، ويتم تطبيق عمليات الختم بما في ذلك اللحام بالنحاس الفراغي / اللحام بالاحتكاك (FSW) لتشكيل تجويف تبريد مغلق بالكامل. يدور سائل التبريد داخل التجويف لإزالة الحرارة المتولدة بسرعة من بطاريات الطاقة وأجهزة التحكم الإلكترونية على متن السيارة، مما يحقق التحكم في درجة الحرارة الثابتة لوحدات البطارية. يعالج نقاط الألم مثل توليد الحرارة أثناء الشحن السريع، وفرق درجة الحرارة المفرط، وخطر الهروب الحراري. يعمل كمكون أساسي في نظام الإدارة الحرارية للمركبات الجديدة للطاقة، تم تطويره بواسطة Sanhua Automotive Components.

 

على عكس لوحات تبريد المياه التقليدية المدمجة بالأنابيب، يتميز هيكل التجويف المتكامل بمساحة تبادل حراري أكبر ومقاومة حرارية أقل مع توحيد ممتاز لدرجة حرارة السطح. في الوقت نفسه، يمتلك قدرة تحمل هيكلية ويمكن استخدامه مباشرة كقاعدة تحمل في أسفل البطاريات، مما يبسط هيكل تجميع الحزمة.

 

 

قناة تدفق تجويف متكاملة مع توحيد درجة حرارة ممتازقناة تدفق تجويف متعددة القنوات متوازية محسنة عبر تصميم محاكاة داخلي. مساحة تبادل حراري كبيرة وتوزيع تدفق موحد يتحكم بفعالية في فرق درجة حرارة الخلية. يحافظ على درجة حرارة مستقرة في ظل ظروف الشحن السريع، ويضمن اتساق البطارية ويطيل عمر دورة البطارية (Sanhua Automotive Components).

 

ختم عالي القوة، مقاومة للاهتزاز والتسربختم بالحالة الصلبة عن طريق اللحام بالنحاس الفراغي / لحام الاحتكاك FSW؛ قوة لحام قريبة من المادة الأساسية. يتم إجراء فحص تسرب الهيليوم قطعة بقطعة قبل التسليم. مقاوم للصدمات والاهتزازات الناتجة عن المركبات، وتأثيرات دورات درجات الحرارة العالية والمنخفضة مع قدرة تحمل ضغط قوية. لا يوجد تسرب للسائل أثناء الخدمة الطويلة، مما يلبي ظروف التشغيل الصارمة للسيارات.

 

ركيزة سبائك الألومنيوم خفيفة الوزنسبائك ألومنيوم عالية الجودة 3003/6061 ذات موصلية حرارية عالية ووزن خفيف. أخف بكثير من الهياكل الفولاذية للمساعدة في تحسين مدى قيادة المركبة. يتوفر معالجة سطحية مقاومة للتآكل والعزل للوحة، مقاومة للتآكل من سائل الإيثيلين جلايكول.

 

هيكل متكامل لتقليل تكلفة التجميعتحتفظ اللوحة الأساسية بفتحات غاطسة، وأعمدة تحديد المواقع، وموصلات الدخول/الخروج لتركيب الوحدة. تجمع بين تبديد الحرارة وقاعدة التركيب في قطعة واحدة، مما يقلل من أجزاء الصفائح المعدنية المطابقة، ويبسط هيكل حزمة البطارية ويقصر وقت التجميع على خطوط الإنتاج.

 

تطوير مخصص للمواصفات الكاملةتخصيص المخطط التفصيلي، مسار قناة تدفق التجويف، مواضع الدخول والخروج، وأبعاد السماكة وفقًا لرسومات حزمة البطارية ومتطلبات الحمل الحراري للعملاء. حلول محاكاة سريعة متاحة، تدعم أخذ عينات النماذج الأولية والإنتاج الضخم من دفعات صغيرة إلى كبيرة، متوافقة مع معيار الجودة للسيارات IATF16949.

 

 

حزمة بطارية الطاقة للمركبات الركاب الجديدة للطاقة، حزمة بطارية متكاملة CTPتبديد الحرارة بالتبريد السائل لبطاريات الطاقة للمركبات التجارية الجديدة والشاحنات الثقيلةتبديد الحرارة عالي الطاقة لوحدات التحكم الإلكترونية (ECU) ووحدات التحكم في الشحن (OBC) ووحدات تحكم المحرك على متن السيارةالإدارة الحرارية لحزم بطاريات تخزين الطاقة ووحدات تبديل البطاريات

 

 

مجهزة بورشة عمل CNC دقيقة داخلية وخطوط إنتاج لحام بالنحاس الفراغي، توفر تصنيعًا متكاملاً من قطع الألواح، طحن التجويف، اللحام، المعالجة السطحية إلى فحص إحكام الهواء.

 

محاكاة حرارية في التصميم الأولي: محاكاة مجال التدفق ومجال درجة الحرارة في المرحلة المبكرة لتحسين انخفاض الضغط وتوحيد درجة الحرارة وتقليل تعديلات القالب اللاحقة.

 

مراقبة جودة شاملة من الدرجة الأولى للسيارات. تخضع كل لوحة تبريد لاختبار الضغط + فحص تسرب الهيليوم. يضمن الفحص الكامل للمواد والأبعاد والمظهر التسليم المستقر للإنتاج الضخم.

 

يتم دعم زيارات المصنع للعملاء. تحليل DFM (التصميم للتصنيع) متاح، مع مهندسين فنيين متخصصين لتنسيق حلول الإدارة الحرارية.