 |
دليل المنتج للوحة التبريد السائل ذات المدخلين والخارجين للسيارات
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | دونغقوان، قوانغدونغ، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Uchi |
| إصدار الشهادات: | SMC |
| رقم الموديل: | تقليل الحرارة |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 100 قطعة |
|---|---|
| الأسعار: | 1300-1500 dollars |
| وقت التسليم: | غير محدود |
| شروط الدفع: | / تي تي، بايبال، ويسترن يونيون، موني جرام |
| القدرة على العرض: | 50000000 قطعة شهريا |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| نسيج المادة: | 6061 | تحمل: | تحمل سبائك |
|---|---|---|---|
| الانتهاء من السطح: | مطلي بالنيكل أو المعدن العاري | مستوى الضوضاء: | 25.6 ديسيبل (أ) |
| اسم المنتج: | لوحة تبريد سائل | خيارات التركيب: | ثقوب المسمار أو منصات لاصقة |
| إجراء السلطة: | 500 واط | خدمة: | خدمة صانعي القطع الأصلية |
| الانتهاء من السطح: | الانتهاء من مطحنة أو أنودة | لون: | لون مخصص |
| ضغط العمل: | ما لا يقل عن 1 بار | المعالجة السطحية: | تنظيف الزيت |
| قوة مصدر الحرارة: | 30 كيلو واط | ||
| إبراز: | دليل لوحة التبريد السائل للسيارات,دليل لوحة التبريد السائل ذات المدخلين,دليل المنتج لوحة التبريد ذات المخرجين,Dual-inlet liquid cooling plate guide,Dual-outlet cooling plate product manual |
||
منتوج وصف
لوحة تبريد سائل مزدوجة المدخل والمخرج للمركبات
— — حل تبريد سائل حصري لتدفق الحرارة العالي في المركبات ذات الطاقة الجديدة، الدورة المزدوجة تمكن من التحكم الفعال في درجة الحرارة والنطاق الآمن
أولاً. نظرة عامة على المنتج
لوحة تبريد سائل مزدوجة المدخل والمخرج للمركبات هي مكون أساسي محسّن للإدارة الحرارية مصمم خصيصًا لسيناريوهات تدفق الحرارة العالية في المركبات ذات الطاقة الجديدة. بناءً على هيكل تجويف محكم متكامل، يعتمد بشكل مبتكر على تصميم دورة مزدوجة مع مداخل مزدوجة ومخارج مزدوجة. قنوات التدفق المدمجة مدمجة ومقسمة إلى حلقتين مستقلتين. من خلال الدوران المتزامن لدورتي سائل تبريد مزدوجتين، فإنه ينظم بكفاءة درجة حرارة المكونات الأساسية مثل حزم البطاريات والمحركات ووحدات التحكم في المحرك.
يختلف هذا المنتج عن لوحات التبريد التقليدية ذات المدخل الواحد والمخرج الواحد والتجويف التقليدي، حيث يجمع بين مزايا مرونة التحكم في درجة الحرارة مزدوجة الدائرة، وكفاءة تبديد الحرارة العالية، والاستقرار الهيكلي، والتصميم خفيف الوزن. يلبي تمامًا متطلبات الشحن السريع عالي الطاقة، ومركبات الركاب ذات المدى الطويل، والمركبات التجارية ذات الحمل العالي. كحل متطور لضمان التشغيل الآمن في جميع الظروف، وزيادة مدى القيادة، وإطالة العمر التشغيلي للمكونات الأساسية في المركبات ذات الطاقة الجديدة، فإنه ينطبق على نطاق واسع على مركبات الركاب والمركبات التجارية وأنظمة تخزين الطاقة والمركبات الخاصة.
ثانياً. نقاط البيع الأساسية (نسخة موجزة)
-
دورة مزدوجة للتحكم في درجة الحرارة أكثر كفاءة وتوحيدًايتميز بحلقات مستقلة مزدوجة المدخل والمخرج لتبديد الحرارة المقسمة والتحكم المتزامن في درجة الحرارة، وكفاءة تبادل الحرارة أعلى بنسبة 30٪ - 50٪ من لوحات التبريد التقليدية ذات المدخل الواحد والمخرج الواحد، وأعلى بنسبة 20٪ من لوحات التبريد ذات التجويف التقليدي. فرق درجة حرارة حزمة البطارية ≤ 2 درجة مئوية، متوافق مع الشحن فائق السرعة 6C - 8C، مما يلغي تمامًا قيود الطاقة ذات درجة الحرارة العالية والبقع الساخنة المحلية، ويلبي تمامًا متطلبات التبريد لتدفق الحرارة العالي.
-
هيكل متكامل لتقليل الوزن والتكلفة بشكل ملحوظيدمج وظائف تبديد الحرارة وتحمل الأحمال، ويمكن استخدامه كصينية تحمل أحمال لحزم البطاريات، مما يحقق تخفيضًا في الوزن بنسبة 10٪ - 15٪. سبائك الألومنيوم أخف بنسبة تزيد عن 40٪ من لوحات التبريد النحاسية. تصميم الدورة المزدوجة المتكامل لا يتطلب حجمًا إضافيًا، مما يقلل من تكاليف الأجزاء والتجميع لدعم تخفيف وزن المركبات وتحسين المدى.
-
تصميم زائد عن الحاجة مع موثوقية مدى الحياة بدرجة السياراتتسمح الدورة المزدوجة المستقلة الزائدة عن الحاجة بأن تكون إحدى الدائرتين بمثابة احتياطي طوارئ في حالة فشل الأخرى، مما يضمن الإدارة الحرارية دون انقطاع. لحام الفراغ / لحام الحالة الصلبة FSW يضمن عدم وجود تسرب (معدل تسرب الهيليوم ≤ 1 × 10⁻⁹ mbar·L/s). يتميز بمقاومة رذاذ الملح، ومقاومة التآكل، وقدرة التكيف مع درجات الحرارة الواسعة (-40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية)، وعمر خدمة ≥ 10 سنوات. لقد اجتاز اختبارات الاهتزاز (20 جرام) والصدمات (50 جرام) بدرجة السيارات، وهو مناسب لظروف الطرق المعقدة.
-
تخصيص مرن للتكيف الدقيق مع جميع السيناريوهاتقنوات التدفق مزدوجة الدائرة (متعرجة / متوازية)، ومواقع المنافذ، والأبعاد قابلة للتخصيص. متوافق مع حلول CTC / CTB المتكاملة وأنظمة الإدارة الحرارية التجارية عالية الطاقة 3 في 1، ويغطي الموديلات من فئة A00 إلى المركبات التجارية الثقيلة. يمكن دمج مستشعرات التحكم في درجة الحرارة لمراقبة درجة الحرارة المستقلة مزدوجة الدائرة.
-
إنتاج ضخم قابل للتحكم مع أداء تكلفة ممتاز للدورة الكاملةمعدل إنتاج ضخم ≥ 98٪، تكلفة أقل بنسبة تزيد عن 25٪ من لوحتي تبريد بمدخل واحد ومخرج واحد، وأقل بنسبة تزيد عن 30٪ من لوحات التبريد ذات القنوات الدقيقة. يطيل عمر البطارية بأكثر من 20٪، ويقلل تكاليف الفشل والصيانة، ويخفض إجمالي تكلفة الملكية للدورة الكاملة بأكثر من 15٪، ويدعم الإنتاج الضخم على نطاق واسع.
ثالثاً. المعلمات الفنية الأساسية (معيار درجة السيارات)
| عنصر المعلمة | القيمة النموذجية | وصف التكيف بدرجة السيارات |
|---|---|---|
| المادة | سبائك الألومنيوم 6061 / ألومنيوم مركب ملحوم | الموصلية الحرارية 200-220 واط/متر·كلفن، توازن بين خفة الوزن والأداء الحراري لتلبية متطلبات تبديد الحرارة مزدوجة الدائرة |
| سمك التجويف | 3-8 مم | يوازن بين القوة الهيكلية وتخفيف وزن المركبات؛ التكامل مزدوج الدائرة لا يضيف سمكًا إضافيًا |
| مواصفات قناة التدفق | دائرتان مستقلتان، قطر داخلي 1-5 مم، متعرجة / متوازية متعددة الفروع | إجمالي انخفاض ضغط الدائرة المزدوجة ≤ 0.3 ميجا باسكال @ 3-5 لتر/دقيقة، يتطابق مع تدفق الإدارة الحرارية للمركبة مع توزيع تدفق موحد |
| ضغط التشغيل | 0.5-1.2 ميجا باسكال | اجتاز اختبارات الاهتزاز (20 جرام) والصدمات (50 جرام) بدرجة السيارات، مع إغلاق مزدوج الدائرة مانع للتسرب |
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية – 120 درجة مئوية | يتكيف مع المناخات الباردة والساخنة الشديدة، لا يوجد انسداد أو تشوه بسبب التجمد، مع دوران مستقر مزدوج الدائرة |
| التسطيح | ≤ 0.05 مم / 100 مم | يضمن الالتصاق المحكم بمصادر الحرارة دون فجوات نقل حراري، مما يضمن تبديد حرارة موحد مزدوج الدائرة |
| أداء الختم | معدل تسرب الهيليوم ≤ 1 × 10⁻⁹ mbar·L/s (ختم مستقل مزدوج الدائرة) | مانع للتسرب مدى الحياة، اجتاز اختبار رذاذ الملح لمدة 1000 ساعة؛ تم إغلاق الدائرتين بشكل مستقل دون تداخل متبادل |
| قدرة تبديد الحرارة | 8-30 كيلو واط لكل وحدة (تآزر مزدوج الدائرة) | مناسب لحزم البطاريات من 100-500 كيلو واط في الساعة، يلبي متطلبات الشحن السريع عالي الطاقة والتشغيل عالي الحمل |
| مواصفات المنفذ | مدخل مزدوج + مخرج مزدوج، G1/4، موصلات سريعة | متوافق مع خطوط الإدارة الحرارية مزدوجة الدائرة للمركبة؛ مواقع المنافذ والمواصفات قابلة للتخصيص |
رابعاً. سيناريوهات التطبيق النموذجية
- مركبات الركاب ذات الطاقة الجديدة: تبريد سفلي لحزم البطاريات في موديلات BEV / PHEV ذات المدى الطويل والشحن السريع عالي الطاقة، متوافق مع تصميم الهيكل المتكامل CTC / CTB، مما يحسن استخدام المساحة واستقرار المدى للتعامل مع تبريد تدفق الحرارة العالي.
- المركبات التجارية / الشاحنات الثقيلة: إدارة حرارية 3 في 1 لبطاريات الطاقة والمحركات ووحدات التحكم الإلكترونية؛ يتحكم التحكم المستقل في درجة الحرارة مزدوج الدائرة في التشغيل عالي الحمل، وظروف الطرق المعقدة، والشحن السريع عالي الطاقة، مما يضمن سلامة زائدة للنظام الحراري.
- أنظمة تخزين الطاقة: التحكم في درجة الحرارة لحزم البطاريات في حاويات تخزين الطاقة الصناعية والتجارية؛ تحسن الدورة المزدوجة كفاءة تبديد الحرارة، وتتكيف مع الشحن والتفريغ عالي الطاقة، وتضمن التشغيل الآمن والمستقر دون ارتفاع درجة الحرارة المحلي.
- المركبات الخاصة: تبريد البطارية لآلات البناء ومركبات الخدمات اللوجستية؛ يعزز التصميم المزدوج الدائرة الزائد عن الحاجة الموثوقية في الظروف القاسية، ويتكيف مع بيئات درجات الحرارة العالية / المنخفضة والاهتزازات القوية لإطالة العمر التشغيلي للمكونات.
خامساً. إرشادات الاختيار والتركيب
- مطابقة الطاقة: لحزم البطاريات من 100-200 كيلو واط في الساعة، اختر لوحات تبريد سائل مزدوجة المدخل والمخرج من فئة 8-20 كيلو واط؛ لحزم 200 كيلو واط في الساعة وما فوق، استخدم وحدات من فئة 20-30 كيلو واط لتلبية متطلبات تدفق الحرارة العالية للمركبات ذات المدى ومستويات الطاقة المختلفة.
- اختيار قناة التدفق: يفضل استخدام قنوات متعددة الفروع متوازية مزدوجة لموديلات الشحن السريع (انخفاض ضغط منخفض، متوافق مع تدفق عالي)؛ قنوات متعرجة مزدوجة لموديلات المدى الطويل (تبادل حراري عالي، تحكم أكثر توحيدًا في درجة الحرارة)، تدعم التنظيم المستقل مزدوج الدائرة.
- متطلبات التركيب: تأكد من تسطيح لوحة التبريد ≤ 0.05 مم، وقم بتثبيتها بالشحم الحراري أو مواد التغيير الطوري، وقم بربط البراغي بالتساوي لتجنب التشوه الناتج عن الضغط المحلي. يجب أن تتوافق المنافذ المزدوجة مع خطوط الإدارة الحرارية للمركبة مع وصلات محكمة الإغلاق.
- متطلبات الوسيط: استخدم 50٪ إيثيلين جلايكول + 50٪ ماء منزوع الأيونات (موصلية <1 ميكرو سيمنز/سم). يوصى بالاستبدال المنتظم كل 12 شهرًا لمنع الترسبات وانسداد الدائرتين المزدوجتين مما يقلل من تبديد الحرارة. افحص براءة اختراع الدورة المزدوجة بانتظام.
تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل حول هذا المنتج
